大内宿と塔のへつり

 
新幹線が普通列車より早い時間に出る。

１０月２１日、早朝かみのやま駅から６：４３発の福島行き、郡山駅経由して磐越西線で会津若松駅に１１時には降り立った。今晩はこの会津若松に翌日の只見線全線走破の為に宿泊を予定している。

 

同行者がいれば会津若松城や喜多方の観光を入れるが来るたんびに同じコースでもと思い折角だから会津鉄道に乗ろうと大内宿、塔のへつりの見学をすれば夕方になるので暑い位の快晴ですが大内宿・塔のへつりのセット券を購入。

 

会津鉄道は国鉄・JR東日本から福島県・会津若松市などにより第三セクターになっている。野岩鉄道・東武鉄道と結ばれ浅草から会津若松まで来ることも出来る。

会津鉄道のトロッコ列車先頭車木のテーブル、座席、後ろがお座敷、最後部が展望車になっている。 

会津鉄道は西若松から会津高原尾瀬口までの57.4K、駅数２１、全線単線、西若松から非電化、会津田島からは電化。

 

時刻表の関係で大内宿、塔のへつりを見学して会津若松に戻るコースを考えた。

 
   

大内宿は南会津の山中にあり会津鉄道湯野上温泉下車駅前のバスで20分位で着く。下野街道の宿場で現在江戸時代の街内を再現して道の両脇には茅葺の民家が立ち並んでいる。距離はそんなにないが電柱もなく雰囲気は江戸です。本陣跡は見学もできその他の建物は民宿、飲食店、売店になっている。

 

塔のへつりは会津鉄道塔のへつり駅から徒歩ですぐ。河食地形の奇形を呈する国の天然記念物。へつりとは方言で川に沿った険しい断崖の事だそうです。

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