やはり列車の写真も

旅行から大分経ったけど

乗った列車

初めて乗った豊肥本線　九州は鹿児島本線、日豊本線が乗車は圧倒的でまだ西鹿児島駅と言う時代で新幹線により肥薩オレンジ鉄道に分割されてからは乗っていなく九州新幹線もまだ未乗車。

 

日豊本線ではわずかな時間２回ばかり特急ソニックに乗ったが写真は時間を気にして撮れず。黄色いディーゼル気動車。ディーゼル独特の音、レールの問題か揺れも旅に出ると心地よい。普段の通勤電車なら怒るだろうが。
 

白い車両は下関行き,黄色が新山口の電車、色は同じでもスムースで山陽本線は特急列車がないので待ち合わせもない。特急は新幹線だけ。

岩国から倉敷に乗った電車。

門司港の駅のホーム屋根も昔のレールを使ったものでレトロを感じる。赤レンガなどでレトロを演出している街の風景に目立たないようにコンビニも色を変えているのが良い。

 

岩国から錦川鉄道のわずかな駅数だがかなり難読駅が多い。
椋野（むくの）行波（ゆかば）など。

今回行ったお城、日出城（ひじ）ようこく駅は暘谷駅。知らなければ読めない。

豊後竹田駅の改札、姫達磨がお出迎え。

今回の旅行も時刻表を関係のページだけ破いて持って行き老眼鏡で確認をしていたが今は大半の人がスマホやそれのタブレットで調べている。

やはり時刻表でしか安心できない時代遅れと言われてもアナログ人間がで良いと思っている。旅に出る列車に乗る時刻表を見るこれが旅の醍醐味だと思っている。行は飛行機だったが帰りは１２００k以上乗り降りたりで帰宅。