美術館・鉄道・お城・お相撲・お友達の話など趣味のブログです。
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四国地方の国鉄、私鉄の全線入場券、廃止線入場券は沢山あるが列車の絵が入ったきっぷは少ない。
国鉄四国
新幹線博多開業・特急南風号増発記念入場券
50年3月10日 高松駅
岡山・博多開業により6時間から2時間40分に短縮。新幹線開業に合わせ土讃線に特急南風号を増発させ高松から中村へ4時間30分に。
鉄道１００年記念乗車券
47年10月14日 松山―久万 松山高知急行線 四国地方自動車部発売。国鉄バスのきっぷ
徳島線全線開通100周年記念乗車券
平成26年10月1日 JR四国
予讃線 多度津～観音寺間開通100年記念入場券
平成25年12月20日 JR四国
伊予灘ものがたり運行1周年記念入場券
平成27年7月20日 JR四国
ことでん1日フリーきっぷ
伊予鉄本社ビル・いよてつそごう誕生記念乗車券
46年7月5日 松山市
伊予鉄創立90周年記念乗車券
琴平参宮電鉄創立70周年記念乗車券
土佐電75周年記念乗車券
54年5月
土佐電75周年記念乗車券
目打ちなしの珍しいセット
土佐電76周年記念乗車券
鉄道情報は鉄道ドットコムが詳しい。https://www.tetsudo.com/
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四国も多いですよ！
パパリンさんどうも！
列車や電車が乗ってる切符は少ないと
書かれてますが、それなりに多いじゃないですか！
四国での列車の思いでは、やっぱり仕事です。
四国を一周するパターンでまず松山へ東京から
飛行機で向かい、仕事して一泊。
次の日、松山から高知は列車が無いので
山越えのバス、四万十川を横目に高知へ。
景色が良かったのを覚えてます。
高知で仕事して一泊！
次の日、香川県へいくのは列車でした。
香川で仕事して、香川から飛行機で東京へ。
まだプロペラ機が飛んでまして、それで
帰りました。
完全なる１周じゃないけど、急ぎ足の四国を
廻ったことを思い出しました！
列車や電車が乗ってる切符は少ないと
書かれてますが、それなりに多いじゃないですか！
四国での列車の思いでは、やっぱり仕事です。
四国を一周するパターンでまず松山へ東京から
飛行機で向かい、仕事して一泊。
次の日、松山から高知は列車が無いので
山越えのバス、四万十川を横目に高知へ。
景色が良かったのを覚えてます。
高知で仕事して一泊！
次の日、香川県へいくのは列車でした。
香川で仕事して、香川から飛行機で東京へ。
まだプロペラ機が飛んでまして、それで
帰りました。
完全なる１周じゃないけど、急ぎ足の四国を
廻ったことを思い出しました！
Re:四国も多いですよ！
>aibiki様
こんばんは
何度か四国１周をしました。大体私の場合６泊７日位ですね。
お城を８つ攻め込み、温泉に泊まったり民宿だったりしますが全線乗っています。
四国は全線乗っていますがまだ乗っていない路線が沢山あり廃線になっているのも多いです。
四国は現在便が悪く特急ばかり乗っています。九州や北海道もそうですね。
ただ書かれたように絶景が多いのが四国の特徴ですね。
こんばんは
何度か四国１周をしました。大体私の場合６泊７日位ですね。
お城を８つ攻め込み、温泉に泊まったり民宿だったりしますが全線乗っています。
四国は全線乗っていますがまだ乗っていない路線が沢山あり廃線になっているのも多いです。
四国は現在便が悪く特急ばかり乗っています。九州や北海道もそうですね。
ただ書かれたように絶景が多いのが四国の特徴ですね。
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