切符の中のSL―１５

毎日のようにSLを走らせている大井川鉄道です。大正7年駿府鉄道としてスタートした、現在名鉄グループの鉄道会社です。路線はJR東海道線金谷駅から千頭駅までの本線と千頭から井川までの井川線があります。
 
鉄道好きの人にはたまらない鉄道会社で本線にはSLが走り、その他に電車は元近鉄、元京阪、元南海など色々な鉄道会社の懐かしい車両を見る事が出来ます。また井川線は日本で唯一のアプト式鉄道です。本線39.5K、井川線25.5Kです。井川線は中部電力のダム建設資材を運ぶ専用鉄道で大井川鉄道が運営受託しています。
 
旅番組では秋になると必ず何処かで取材される景色が良く、近くには有名な寸又峡温泉などもあります。特に井川線は私鉄では日本一の急こう配を登る為のアプト式ラック式鉄道で小さい車両で急カーブ、トンネル、橋梁の多さと川底からの１００Mを超える橋、奥大井湖上駅など変わった駅や素晴らしい景色が堪能できます。途中駅ではアプト式機関車の連結や隣の駅の解除なども見学できます。
 
SLが走り、特にC10系は唯一の現存動態車、C11は昭和51年日本で復活蒸気機関車1号、C56はタイからの里帰り蒸気機関車、色々な各社の車両もあり、日本唯一の急勾配用のアプト式と素晴らしい景色なんですが運賃がちょっと高いのが欠点。往復するとSLを片道乗って7000円位になります。3月から12月のフリー切符は6600円、これにSL急行券が別にかかります。
 
下の大きな写真は昭和46年2月1日自動信号システム完成記念乗車券150円　右側からB6、元省電モハ１、モハ３１０形
上の写真は昭和48年10月7日浜松―千頭直通運転記念乗車券　90円、B6、と浜松からの国鉄快速すまた。






写真は昭和56年3月21日SL重連運転で先頭がC５６、後補がC１１の運転記念乗車券100円。








写真はかわね路急行券200円、重連でＳＬの写真の裏に同じ大きさがあり長いきっぷになっています。










写真は昭和56年5月1日発売C56形の親子対面記念乗車券で6枚セット400円。
実物のC５６と八分の一の模型で実際に石炭を焚いて蒸気で走るものです。

大井川鉄道は、本来は昔の鉄を使います。お金が失うと言う事で旧の漢字のようです。

何度も書いていますが鉄道フアンの必ず訪れる鉄道会社です。乗って楽しい、写真の絵になるポイントが沢山あり、鉄道だけでなく四季の風景も素晴らしい路線です。
詳細はhttp://www.tetsudo.com/