あおなみ線ＳＬの記事が

またまた鉄道ネタになりますが、このブログがフリーエムエルという所にも流れていますがそのネツ友の愛知の幸印さんから私が鉄道が好きと云う事で名古屋の三セクあおなみ線でSLを運行するにあたり１００倍の応募があり、４０００万円の経費が掛かると云う事で驚きと経費に対する賛否両論があるといったコメントを戴いていました。
 
私は鉄道が好きですがSLに関してはそんなに乗りたいと思っていなくこのニュースも鉄道ドットコムで大分前に見ていましたが、何であおなみ線と云う短い区間で名古屋で走らせるんだと云う位に思っていました。
 
それが日本一の大新聞である読売新聞の１６日夕刊の三面に大々的にこの記事が載っていました。ありゃ何で？、SLは人気があるが何処でも走行しているだろう、今更大新聞がグァム事件、板橋や山形の殺人事件の並びに写真つきで掲載されるんだろうと思いました。
 
記事としては大都市の中心部をSLが走ると云う事が珍しく、２日間の実験走行に乗車定員１２００人に対し１２万人の応募があった。そしてあの名古屋弁丸出しの有名な河村市長はSLの定期運行を目指しており、今回は安全性、排煙の影響を検証するための実験走行だそうです。
 
たった５Kを行きは小型SL「C５６」で帰りは回転できないのでディーゼル機関車で牽引するそうです。この程度のニュースが大新聞に載るとは驚いた。まぁこれであおなみ線が有名になれば儲けものか。鉄道フアンとしてはもっと取り上げてもらいたい東日本大震災での津波被害で４月３日にクウェートからの援助で一部復興する三陸鉄道南リアス線盛ー吉浜間の話など。
鉄道ドットコムＨＰ

http://www.tetsudo.com/ 
三陸鉄道ニュース
http://news.asahi.com/c/abumd2uylivhj6a6