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明治44年石川県小松市の粟津温泉駅と新粟津駅を結んでいた路線で地元の温泉宿経営者によって設立。
昭和18年統合令により北陸鉄道粟津線になり昭和37年に国道8号線の拡張工事を理由に全線廃止。営業距離3.4ｋ、駅数４、全線電化。
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加南線
初めまして。
いきなりで恐縮ですが、ものすごく貴重な切符ですね。とても懐かしくて涙ものです。
ただ、この切符はおそらく、加南線全線廃止時の記念券か何かでしょうか？
連絡線の一部だった粟津線の廃止は昭和37年、片山津線の廃止は昭和40年ですから、切符に印字された日付と合わない事になります。
それと、「片山津本町」が「片山津本山」になっているのもご愛嬌のエラーですね。 この当時の北陸鉄道は、あまり鉄道遺産の保存に力を入れていなかったためか、駅名の記録など曖昧なものが多々見受けられます。連絡線の森区駅•東栄谷駅など、あったのか無かったのかもハッキリしません。
でも、とにかく貴重な切符です。連絡線時代の切符など初めて見ましたから。
いきなりで恐縮ですが、ものすごく貴重な切符ですね。とても懐かしくて涙ものです。
ただ、この切符はおそらく、加南線全線廃止時の記念券か何かでしょうか？
連絡線の一部だった粟津線の廃止は昭和37年、片山津線の廃止は昭和40年ですから、切符に印字された日付と合わない事になります。
それと、「片山津本町」が「片山津本山」になっているのもご愛嬌のエラーですね。 この当時の北陸鉄道は、あまり鉄道遺産の保存に力を入れていなかったためか、駅名の記録など曖昧なものが多々見受けられます。連絡線の森区駅•東栄谷駅など、あったのか無かったのかもハッキリしません。
でも、とにかく貴重な切符です。連絡線時代の切符など初めて見ましたから。
Re:加南線
>心は加賀人様
初めまして
この切符は私と同じきっぷの収集趣味の方のコレクションを戴いたものです。
書かれている通りこの北陸の鉄道関係はウィキでもあいまいに書かれていて良く解らないですね。懐かしんでいただきありがとうございます。
もし解りましたら教えてください。
初めまして
この切符は私と同じきっぷの収集趣味の方のコレクションを戴いたものです。
書かれている通りこの北陸の鉄道関係はウィキでもあいまいに書かれていて良く解らないですね。懐かしんでいただきありがとうございます。
もし解りましたら教えてください。
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