美術館・鉄道・お城・お相撲・お友達の話など趣味のブログです。
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娯楽の多様化、ギャンブル離れなどから平成3年と比べて売り上げは三分の一まで落ち込んでいるようです。16主催者の半分の8主催者が赤字に転落、昨年も熊本の荒尾競馬が廃止になっています。
政府は競馬法改正案を今国会に提出し、現在75%を払い戻しにしているのを一定の割合で主催者の裁量で決められるようにしまた馬産地振興の為に競走馬を海外輸出する後押しもするようです。
ギャンブルはしないのですが私は以前高知競馬で109連敗と言う「ハルウララ」の馬券を持っています。最高齢の友人から戴いたもので是は名刺入れに入れてお守りにしています。交通事故に「当たらない」と言う事です。
2つ相反するものを入れていますが、当たるのか当たらいのか良く解らなくなりますがまぁ良いほうを取っています。
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朝、菩提寺の参拝を兼ねて散歩をしていますが中々春らしいものもまだありません。家庭の植木鉢や学校の梅の木が少しづつですが咲き始めている程度です。
そんな商店街を通りながら一人ブツブツは言いませんが朝の散歩をしています。
足振るえ 商店街で ココロ沸く
この駅のホームは4両編成対応のホームで現在京急は6両編成ですから川崎方面からこの駅で下車する時は前の4両までに乗っていないとドアが開かず次の駅まで連れて行かれてしまいます。そんな事も平成25年までです。
狭い会場ですが無料で拝見できる家族的な場所です。今回は北斎の冨嶽36景の江戸、神奈川を中心として展示されています。勿論有名な凱風快晴、山川白雨もあります。また北斎生涯唯一の双六絵「鎌倉・江の嶋・大山 新板往来双六」(初摺)も展示されています。
その他に諸国滝廻り3点など北斎らしい構図の浮世絵です。また後年は肉質画が多くなりその中で数点展示されています。また初めての絵としては初期のまだ人気もなく勝春朗時代の両国橋夕涼花火見物の絵も展示されています。
次回は3月5日から24日まで大蘇芳年の月百姿展(前期)です。
昨日で関西電力の原発が全部止まり後は北海道電力、東京電力の各1基づつとの事です。難しい事は良く解りませんがもう福島で大事故、処理はこれから何十年、いやもっと掛かるかもしれない。
原発で使ったカスの最後処理は未だ出来ない過程の中でやはり原発だと言う政治家もいます。昨年節電協力で私の所は計画停電は無かったですが多くの人が協力をしました。
あの夏を無理してクーラーを掛けず脱水症状で亡くなられた方もいます。今の政府は党内をも纏められず何だか時間だけが過ぎて行くようです。選挙目当ての結局は詐欺的公約で政権を取ってた政党はこのありさまです。でも選んだのは私達です。
東京では石原都知事が「コンビニがあれだけあるんだから自動販売機はそんなに必要なのか、あの電気を止めてしまえ。パチンコ屋はあんなにチカチカ電気を付ける必要があるのか。」と発言したらあっという間に都内の自販機は電源は入っていますが蛍光灯は消えました。パチンコ屋からも入口の派手なイルミネーションは消えました。
石原都知事が良いか悪いかは別にたった一言で変わるこう言う発言力、指導力のある、そして実行力のある政治家を庶民は望んでいるはずです。その一番が今は大阪の橋本市長たちかも知れません。此処で良いの悪いのを議論するつもりは毛頭なく今の政治家に「国」という単位でリーダシップを発揮してもらいたいだけです。
多分、この冬も皆の節電協力で乗り切れる事でしょう。政治家ばかりに期待できず被災地も自己力や多くのボランティアで復興に頑張っています。本当に原発は必要だったのか。化石燃料より安いは本当だったのか。
大口利用者、原発関連で仕事をしたり交付金で潤っている町などは止まれば大変でしょうが、自然災害で町が無くなりそれを止める事も出来ない原発は本当に必要なのか。
そんな中、政局や党内とりまとめに集中し、今一番大事な事をおざなりにしています。そんな言うだけで自分は何も出来ない分歯がゆく感じる毎日です。ちょっとは不便でも自然と共有できる生活の方が幸せかもしれません。節電で協力して亡くなられた方を思うと悲しくなります。
また今は外交、安全保障もおざなりになっています。今日は普段と違った書き方をしていますが政治家に立国の根本を考えて早く行動が出来るようにしてほしいだけです。また此処で議論もするつもりもありませんが。
原発で使ったカスの最後処理は未だ出来ない過程の中でやはり原発だと言う政治家もいます。昨年節電協力で私の所は計画停電は無かったですが多くの人が協力をしました。
あの夏を無理してクーラーを掛けず脱水症状で亡くなられた方もいます。今の政府は党内をも纏められず何だか時間だけが過ぎて行くようです。選挙目当ての結局は詐欺的公約で政権を取ってた政党はこのありさまです。でも選んだのは私達です。
東京では石原都知事が「コンビニがあれだけあるんだから自動販売機はそんなに必要なのか、あの電気を止めてしまえ。パチンコ屋はあんなにチカチカ電気を付ける必要があるのか。」と発言したらあっという間に都内の自販機は電源は入っていますが蛍光灯は消えました。パチンコ屋からも入口の派手なイルミネーションは消えました。
石原都知事が良いか悪いかは別にたった一言で変わるこう言う発言力、指導力のある、そして実行力のある政治家を庶民は望んでいるはずです。その一番が今は大阪の橋本市長たちかも知れません。此処で良いの悪いのを議論するつもりは毛頭なく今の政治家に「国」という単位でリーダシップを発揮してもらいたいだけです。
多分、この冬も皆の節電協力で乗り切れる事でしょう。政治家ばかりに期待できず被災地も自己力や多くのボランティアで復興に頑張っています。本当に原発は必要だったのか。化石燃料より安いは本当だったのか。
大口利用者、原発関連で仕事をしたり交付金で潤っている町などは止まれば大変でしょうが、自然災害で町が無くなりそれを止める事も出来ない原発は本当に必要なのか。
そんな中、政局や党内とりまとめに集中し、今一番大事な事をおざなりにしています。そんな言うだけで自分は何も出来ない分歯がゆく感じる毎日です。ちょっとは不便でも自然と共有できる生活の方が幸せかもしれません。節電で協力して亡くなられた方を思うと悲しくなります。
また今は外交、安全保障もおざなりになっています。今日は普段と違った書き方をしていますが政治家に立国の根本を考えて早く行動が出来るようにしてほしいだけです。また此処で議論もするつもりもありませんが。
今日は2月22日です。222でニャンニャン、ねこの日だそうです。我が家の猫「バロン」どうみてもバロンという威厳も無く、まだ子供のようで帰宅すると寂しかったのか玄関の前でゴロンとして寂しかったよといったポーズをしたり、この所外へ行くのを覚え、私が外出のコートを着ているともう外へいけると玄関と私の間を走り回り、早く支度をしろとせかせたりします。





地方鉄道では駅に来るのら猫を駅長にしたり観光課長にしてローカル鉄道の観光の目玉にしているところもあります。
我が家のバロンも一家の人気者になっています。しっかりと3人に分け隔てなくなついています。
ニャンと泣けばドアを開けてくれると思い、出たり入ったりしています。外出する時は玄関で寂しそうな顔でニャンと泣きます。何だか後ろ髪をひかれる思いで出て行きます。
地方鉄道では駅に来るのら猫を駅長にしたり観光課長にしてローカル鉄道の観光の目玉にしているところもあります。
我が家のバロンも一家の人気者になっています。しっかりと3人に分け隔てなくなついています。
ニャンと泣けばドアを開けてくれると思い、出たり入ったりしています。外出する時は玄関で寂しそうな顔でニャンと泣きます。何だか後ろ髪をひかれる思いで出て行きます。
目的の物以外に買い物をして食事へ、時間も昼を過ぎてレストランは嘘のように何処もすぐ入れます。食後お茶でもと言うといやぁアイスが良いとの事、いやぁは私の方です。下に降りてキハチでアイスを戴きました。此処が年寄りとの違いのようです。
やっと待ってきたらワァー、キャーの歓声、何秒なんでしょうかあっという間に毛糸の帽子をかぶり通り過ぎて行きました。それをまた皆さん追いかけていきます。韓流スターのようでした。娘はツイッターでチャン?何々と言っていましたが私は解らず。マッコリの宣伝をしている人のようです。
我々のフライトは京急でした。駅にはなぜか東京国立博物館の告知ポスターや柱まきが沢山、さて近じか私は東京国立博物館へGOしよう。
鉄道のカードは進化していると前回書きました。その時は簡単にオレンジカードなどのプレペイドカードの出現でびっくり、そしてJRではそのまま自動改札機で出退し精算できるイオカードでまたビックリ、今は非接触ICカードになり、全国的に使える様になるのがもうすぐと言う話でした。




これらのカードはJRのオレンジカードとイオカードです。上左からJR東日本、西日本、四国、北海道、最後はイオカードです。イオカードはそのまま改札機へ投入できますがオレンジカードはまだ券売機に投入してきっぷを購入していました。



私鉄では関西が早く左上から阪神ハープカード、京阪Kカード、南海マイチケットなど各社独自のプリペイドカードを発行して1996年に各社連合体で1枚あれば改札機を通れるスルッとKANSAIが発行されました。関西圏はJRと同じような競合する路線が多く関東などに比べると車両もサービスも断然上を行っています。






此方は関東の私鉄で同じように各社独自のプリペーイドカードとして発行していました。関西から遅れること4年関東でも各社共通で使える「パスネット」というカードを発行しました。当初は16社から始まります。

左が鉄道記念日に発売された当初の参加鉄道事業者独自のデザインされたパスネットです。右が翌年発行の19社になったパスネットセットです。大手の京急はこの時点では独自のストアードフェアシステムで翌年の参加になっています。この一回目は500部しか販売していませんから市場にはあまり出ていないものです。やはり自慢をしてしまった。
JR東日本が非接触ICカードを発行と同じように私鉄連合でPasmoが発売されこのパスネットはあっと言う間に廃止になります。余り載せるとまた自慢しているとママリンに言われますが前回はsuicaと九州のsugocaでしたのでJR東海のtoica、JR西日本のICOCA、関東圏から大分広がったPasmo。



その他に各地方でもICカードは発売されています。下は高知県交通ICカードですかという名前のカード、隣が可愛いいるかのことでん、JRグループになった東京モノレールsuica。


これらのICカードもその内1枚のカードになって大きな連合体に飲み込まれ利用者にとっては大変便利になっていくのでしょう。きっぷは収集していますがカードはたまたま列車の絵が載っていたり使うのに便利という事で購入しただけです。
此方は関東の私鉄で同じように各社独自のプリペーイドカードとして発行していました。関西から遅れること4年関東でも各社共通で使える「パスネット」というカードを発行しました。当初は16社から始まります。
JR東日本が非接触ICカードを発行と同じように私鉄連合でPasmoが発売されこのパスネットはあっと言う間に廃止になります。余り載せるとまた自慢しているとママリンに言われますが前回はsuicaと九州のsugocaでしたのでJR東海のtoica、JR西日本のICOCA、関東圏から大分広がったPasmo。
その他に各地方でもICカードは発売されています。下は高知県交通ICカードですかという名前のカード、隣が可愛いいるかのことでん、JRグループになった東京モノレールsuica。
これらのICカードもその内1枚のカードになって大きな連合体に飲み込まれ利用者にとっては大変便利になっていくのでしょう。きっぷは収集していますがカードはたまたま列車の絵が載っていたり使うのに便利という事で購入しただけです。
大田区の施設に行くと必ず玄関にラックがありそこに色々な催しのチラシが入っています。その中から自分にあった、見たい行きたいと言う催しのチラシを戴きます。
ギャラリーはお邪魔したギャラリーに銀座だと「ギャラリーガイドギンザ」という冊子が月間で出ています。その他に[ART NAVI」「art map」と言う冊子も無料で置いてあります。此方は美術館、ギャラリーの企画展が書かれています。
新宿歴史博物館だけ私はメールマガジンを戴いています。一昨年から洋画から浮世絵、日本画を中心に見ていますが浮世絵は常設している所は少なく原宿太田記念美術館、豊洲平木浮世絵美術館、小石川礫川浮世絵美術館、川崎砂子の里資料館などを巡っています。今年は上野の東京国立博物館の常設展には毎月1回は時間が出来れば行きたいと思っています。
浮世絵を持っていそうな港区、江東区、新宿区、台東区などの区立博物館・資料館は忘れる事が多いのですがチェックします。
食べ物は都内のデパートで地方物産展を大体何処かで開催していますので美術館の帰りやその近くの散策のついでに行くようにしています。
旅に関しては私の鉄道ブログも流れている鉄道ドットコムを見ています。こんな程度でもダブったりして見られなかったりしますが時間つぶしと散策をしています。
逆に沢山あり気だけが焦って旨くスケジュールが組めなかったり雨や雪など天候にも影響されてしまいます。基本はなるべく外に出て歩くようにはしています。
何度か同じような物を取り上げています。島根の桂月堂薄小倉、福田屋の出雲、京都の花かずら、加賀音羽堂の紫雲石、彦根の金亀、森八の能登大納言銀こはくそして今回の松林。
話がずれますが森八は長生殿が有名、島根風流堂の山川、新潟大和屋の越の雪の三つの落雁が日本三大銘菓と言われています。残念ながら昨年も行きましたが島根で食べ損ね、大和屋は食べたことが無い。
和菓子はやはり京都、加賀、出雲あたりがやはりお茶が盛んのせいか美味しく老舗が多いようです。個人的には表面の砂糖の硬さはやはり薄小倉が一番かもしれません。小さい箱を買いましたが中にまた松林と書かれた立派な箱があり2つ入っています。その小箱が5つ計10個入っています。
今回は日本橋の丸善裏の広場での観光告知の一環で販売していたので持参していなかったのかもしれません。売り子も観光協会関係の人だったのでしょう。余り説明が詳細ではなかった。此処でも川魚のごり、いなごの佃煮を買ってしまった。近くに江戸前の佃煮屋があるのになぜか佃煮に手が行ってしまう。
昭和60年にJR当時は国鉄ですが首都圏の主要駅を中心にオレンジカードが発売されました。事前に購入していれば小銭がいらず自販機に入れて切符が買えました。平成3年には何とそのままカードを自動改札機に入れて自動精算できるイオカードが発行されました。端数は券売機に入れてお金を足せばきっぷが買えますし5000円は5300円、1万円は10700円と前売りプレミアアムが付いていました。
この高額カードは偽造問題が発生し3000円までのカードになりました。しかし、このカードは使い捨てと言う事で平成13年にはスイカイオカードという非接触ICカードが発売されチャージすれば何度も使え改札機に軽くタッチすれば入退場ができるようになりました。SUICAイオカードは平成19年に使用は出来なくなり新しいペンギンが入ったSUICAになっています。
同じようにJR北海道(kitaca)、JR東海(toica)、JR西日本(ICOCA)、JR九州(SUGOCA)にもICカードが出ています。そして近いうちに1枚のカードで日本中の鉄道・バスに乗れてしまう事になるようになります。
Suicaは現在はkitaca、Pasmo、toica、icoka,sugocaは一部使えるようになっています。そして凄いのはこのカードで提携のお店やタクシー等利用できる電子マネーになっています。
これからは関西のpitapa,名鉄などのmanaca、新潟のりゅーと、札幌市交通局のsapicaなどとの相互利用も検討されています。
私鉄が各社でオレンジカードと同じように出していて其れも便利だと思っていましたが今ではpasmoかsuicaのどちらか1枚あれば非常に便利です。私は使っていませんがクレジット機能が付いたsuicaや携帯と繋がったモバイルsuicaとあっと言う間に便利なカードになっています。
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