切符の中のSL―１７

国鉄関西本線亀山・関駅開業90周年記念入場券、昭和55年12月1日亀山駅発売、100円2枚組。
 
上の写真は６５００形で早風という名前で急行機関車、下は電光、７８５０形です。この時代は当然輸入機関車です。
 
きっぷの横には東海道五十三次の浮世絵が描かれています．明治23年12月関西鉄道の駅として開業、その後国営化され、現在はJR東海、JR西日本の境界駅で管轄はJR東海です。
 

鉄道100年シリーズ入場券・鉄道記念物、昭和47年10月14日大阪駅発売、4枚セット、入場券30円。鉄道記念物としてSL義経号以外に時鐘、旧逢坂山隧道東口、噴水小僧です。
 
義経号は、明治13年北海道幌内鉄道に「弁慶号」と共に購入、わが国最初の米国製第一号機関車で明治天皇が北海道行幸の際お召列車機関車として活躍。
 
その後鉄道院に引き継がれ、大阪帝国車両に払下げられ昭和27年国鉄鷹取工場で修復されました。各切符には明治に入ってからの鉄道の浮世絵が描かれています。
 
参宮線（伊勢市・鳥羽間）開通70周年記念乗車券2枚300円。昭和55年7月21日二見浦駅発売。
 
参宮線　伊勢市・鳥羽間14.1Kは明治44年7月に開通、当時の山田駅（伊勢市駅）は昭和34年7月紀勢線全線開通に伴い「伊勢市駅」に改称。昭和38年には五十鈴ヶ丘、二見浦、松下駅などが開業しています。
 
伊勢神宮参拝の路線ですが並行して近鉄が走る。近鉄の方が便利で本数も多く、この路線は非電化で少し苦戦をしている。８月初旬にはこの路線を乗る予定です。
 
紀勢本線全通20周年記念入場券、昭和54年7月15日天王寺駅発売、2枚組200円。
昭和34年7月15日紀勢本線全線開通。当時は紀勢東線、紀勢西線にわかれ、尾鷲・熊野市間はバスで結んでいました。
 
きっぷはSL準急「くまの号」現在はくろしお号。

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