土曜日はテレビ東京を

今週の土曜日３０日の７時からグルメと旅番組の多いテレビ東京で『冬のにっぽん列島　頑張る小さな鉄道　ふれあいの旅』が放映されます。廃線に追い込まれそうになりながら、色々なアイデアや工夫をして地域の応援を得て頑張っているローカル線に乗って今も残る原風景と人情を始発から終点までの旅の放映だそうです。

茨城は吉田社長のひたちなか海浜鉄道、青森はストーブ列車で有名な津軽鉄道、熊本は日本一長い名前の駅がある南阿蘇鉄道、三セクで一番長い肥薩おれんじ鉄道、鳥取は原社長の若桜鉄道です。お時間がある方は是非ご覧ください。その後はアドマチック天国『東麻布』です。

今ＪＡＬ問題がありますが新幹線は島部は別にして航空会社と競い新幹線が勝ちました。鉄道の強みは大量輸送と高速化です。地方のローカル線と言われる会社はその強みが中々出せません。人口の少ない、通勤通学者数の少ない生活路線として運営していますから大量輸送がしたくても出来ない、収入が少なく、場合によっては基金が底をついたり、赤字で設備投資が出来ないと悪循環の中で色々アイデアや地元の応援で頑張っています。

鉄道の雄であるＪＲも今政府の打ち出した高速無料化により将来経営が揺らぎ始めました。昨日、ＪＲ東日本はスーパーの老舗紀伊国屋を買収するニュースが流れました。正確ではありませんがＪＲも今は売り上げの３割は鉄道部門でない不動産賃貸や流通などが占めているようです。これからはもっと比率を高めて経営の安定化を図るようです。

都市部に走っている大手私鉄ものうのうとはしていられないでしょう。都市部でも少子高齢化は避けられない大きな問題です。大手私鉄は資本力で安全面、新車、バリアフリーと進めています。また昔から沿線開発も進んでいます。これからはもう他社との乗り入れ強化しか考えられないような状況です。

高速休日１０００円も結構響いているようです。これが地方から無料化になったら鉄道経営はどうなっていくんでしょうか。バス事業、船などの問題もあります。フェリーはローカル鉄道と同じように段々廃止になっていくようです。中々旅に今は出られませんが年に数回はやっぱり鉄道に乗っていきたいなぁ。このところ暗い話ばかりで何か明るい話でも探そう。

土曜日は７時からテレビ東京をみよう。
２月はひたちなか海浜鉄道で中根温泉、あんこう鍋、水戸で梅でも見ようかなぁ。