羽田空港国際線ターミナル駅開業１周年切符

今日で羽田国際線ターミナルビル開業１周年になります。成田が出来てから羽田は一部国際線がありましたが、基本は国内線中心の飛行場でした。
 
羽田空港、東京国際空港とも呼ばれていますこの飛行場の前身は大正５年この地で日本初の民間飛行機学校が開校。穴守稲荷の離れを教場にし六郷川の中州に格納庫、滑走路はその干潟を利用しキャメロン２５馬力１機で始まったようです。
 
昭和４年日本航空輸送㈱が立川の陸軍飛行場を共用して１日１便東京～大阪～福岡の往復飛行を開始。昭和５年羽田を国営の民間飛行場として近隣の買収が始まる。
 
昭和１３年日本航空輸送のフォッカー機と日本飛行機学校のアンリオ機が空中衝突、死者８５名負傷者７６名を出す。森が崎法浄院に事故慰霊地蔵尊が祀られています。
 
終戦により米軍の駐留、接収される。近隣住民４８時間以内の強制立ち退き。昭和２７年講和条約により返還、運輸省の管轄下で名称も東京国際空港に。
 
昭和３９年オリンピックに対応、ジェット機時代に、敷地も戦前の８倍になる。
 
昭和５３年成田空港開港に伴い国際線は成田へ。（中華航空残る）

平成５年９月新国内線ターミナル完成、平成１６年第二ターミナル完成、
 
平成２２年１０月国際線ターミナル完成
 
簡単な時系列です。海外に行く場合、成田は遠く、国内線からの乗り継ぎに不便で未だに接収の問題もあり滑走路も２本で多くを飛ばせない等問題が多々あり羽田の埋め立てによるＤ滑走路完成に伴い国際線の一部を復活出来ました。
 
今やこの国際線ターミナルは一大観光地となって乗客以外に１日１万５千人もの人が訪れているようです。今日はその開業１周年の記念切符が京急より発売されました。

羽田空港では京急、東京モノレール各社がイベントを開催しています。


上段が京急羽田駅開業記念アルミきっぷ　１９９３年４月１日
中段が国際線ターミナル開業記念きっぷ　パスポート型　２０１０年１０月２１日
下段が１周年記念エアーメール型きっぷ　　２０１１年１０月２１日

飛行機繋がりで前回旅したちょっと残念だった亀山城の公園内に保存されている民間では初期の頃のセスナ機だそうです。