進化続ける鉄道カード

鉄道に乗るには必ずきっぷが必要です。窓口販売ならまだ良いのですが自販機ですと小銭が１円玉を入れられず一万円札も使えない時代もありました。１円玉、５円玉は未だに入れられません。５円玉二つ入れれば切符を買えたのにと思ったことが何度もありました。

昭和６０年にＪＲ当時は国鉄ですが首都圏の主要駅を中心にオレンジカードが発売されました。事前に購入していれば小銭がいらず自販機に入れて切符が買えました。平成３年には何とそのままカードを自動改札機に入れて自動精算できるイオカードが発行されました。端数は券売機に入れてお金を足せばきっぷが買えますし５０００円は５３００円、１万円は１０７００円と前売りプレミアアムが付いていました。

この高額カードは偽造問題が発生し３０００円までのカードになりました。しかし、このカードは使い捨てと言う事で平成１３年にはスイカイオカードという非接触ＩＣカードが発売されチャージすれば何度も使え改札機に軽くタッチすれば入退場ができるようになりました。SUICAイオカードは平成１９年に使用は出来なくなり新しいペンギンが入ったＳＵＩＣＡになっています。

その後ＰＡＳＭＯと言う関東近県の私鉄、バス事業者のカードと相互利用が出来ています。当初はPasmoから一緒にとの話をＪＲ東日本は全国統一を目指していて仲間に入らず相互利用のみになりました。

同じようにＪＲ北海道（kitaca)、ＪＲ東海(toica)、ＪＲ西日本(ICOCA)、ＪＲ九州(SUGOCA)にもＩＣカードが出ています。そして近いうちに１枚のカードで日本中の鉄道・バスに乗れてしまう事になるようになります。

Suicaは現在はkitaca、Pasmo、toica、icoka,sugocaは一部使えるようになっています。そして凄いのはこのカードで提携のお店やタクシー等利用できる電子マネーになっています。

これからは関西のpitapa,名鉄などのmanaca、新潟のりゅーと、札幌市交通局のsapicaなどとの相互利用も検討されています。

私鉄が各社でオレンジカードと同じように出していて其れも便利だと思っていましたが今ではpasmoかsuicaのどちらか１枚あれば非常に便利です。私は使っていませんがクレジット機能が付いたsuicaや携帯と繋がったモバイルsuicaとあっと言う間に便利なカードになっています。

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