美術館・鉄道・お城・お相撲・お友達の話など趣味のブログです。
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平成になって天守閣や櫓が復元、復興されたお城は全国で100以上あるようです。城はその当時の最高の技術、文化で造られた日本の造形美の1つだと思います。
それは建築物としての美しさだけでなく、城への歴史など遠い日々へのロマンがあり現実的には天守閣からの眺めからその当時を思い、城主になった気持ちになったりします。
お城ではありませんが東京駅の丸の内駅舎は空襲、戦後の改造で外観が激変しました。現在創建当時への復元工事が進んでいます。2階建て角型屋根の駅舎を3階建てのドーム型屋根にし上にはレリーフも再現されるようです。その総事業費は500億円になるそうです。
維新後に各地でお城の破却、廃仏毀釈など文化財を一時の勢いで破壊し後になって莫大なお金をかけて復元しています。その当時の経済を優先して壊し、今になって大義名分をつくり莫大な費用をかけ偽者を作っています。
それでも変な流行的な建物より観光的施設としてはお城は人気があるようです。しかし、本当に運営できているか疑問符もあります。現存する施設は街の遺産として後世に残さなくてはならないでしょう。
しかし、残念なのは無かったものをドサクサにカッコが良いということで作り変えてしまうお城もあります。その当時の最高の技術でなく今の技術で作っているお城。そんなものはすぐ飽きられるのに。
それは建築物としての美しさだけでなく、城への歴史など遠い日々へのロマンがあり現実的には天守閣からの眺めからその当時を思い、城主になった気持ちになったりします。
お城ではありませんが東京駅の丸の内駅舎は空襲、戦後の改造で外観が激変しました。現在創建当時への復元工事が進んでいます。2階建て角型屋根の駅舎を3階建てのドーム型屋根にし上にはレリーフも再現されるようです。その総事業費は500億円になるそうです。
維新後に各地でお城の破却、廃仏毀釈など文化財を一時の勢いで破壊し後になって莫大なお金をかけて復元しています。その当時の経済を優先して壊し、今になって大義名分をつくり莫大な費用をかけ偽者を作っています。
それでも変な流行的な建物より観光的施設としてはお城は人気があるようです。しかし、本当に運営できているか疑問符もあります。現存する施設は街の遺産として後世に残さなくてはならないでしょう。
しかし、残念なのは無かったものをドサクサにカッコが良いということで作り変えてしまうお城もあります。その当時の最高の技術でなく今の技術で作っているお城。そんなものはすぐ飽きられるのに。
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