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美術館・鉄道・お城・お相撲・お友達の話など趣味のブログです。
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京急のダイヤグラムを作っている人は神業みたいなスジを書いています。特に凄いと思うのは京急蒲田での一本のホームでのスジ書きです。品川から下り羽田行き、羽田から上り品川行き、横浜方面から上りの羽田行き、羽田から横浜方面の下りとあり蒲田から羽田の折り返しもあり、その他に品川から三崎口方面の下りもあります。横浜から羽田は当然スイッチバックみたいになります。蒲田から羽田への急カーブも凄いです。

京急は本線は二本の線路で上り下りになっています。支線やYRP野比辺りから単線です。大手と言われていますが途中単線で走っている数少ない会社かもしれません。まぁそんなことはどうでもいいのですが良く蒲田駅で電車同士がぶつからないものです。スジ屋さんは神業ものです。

毎年京急蒲田駅の穴守線?今は何ていうか知りませんが羽田までの線路は京浜第一国道とぶつかり箱根駅伝の1区はそうでもないですが最後の10区の選手が踏み切りで待ったりレールに足を挟んだりと新聞に出ます。このところ京急でも気を使い路線を変えたりして対応をしていますが見ていて気が気ではないときがあります。選手どおしがデッドヒートをしている時は旨く通せとテレビに言ったりします。

箱根の小涌谷駅の近くでも箱根登山鉄道が協力をしています。ここは本数が少ないので京急ほどではないですが昔は何回か選手が踏み切りでジダンダしていたのを見たことがあります。

羽田へ重点的に運行している京急では正月は旅客も多いでしょうからスジ屋さんの書き方,運転手・車掌ののダイヤ通りの運行とスジ屋さんの神業でやっているんでしょう。駅伝のランナーは予定通り走るとは限りません。いつスローダウンがあるかも解らない中1分キザミで進行するダイヤを作っている人、実際の蒲田駅の駅員の皆さんに感謝します。当日は、羽田方面の各駅からの乗る人もスムースな乗車で協力しましょう。

スポーツイベントと公共交通機関としてどっちを優先するかもありますが正月の全国で見ている人にはスムースな選手の通過が。と思います。京急のHPには箱根駅伝によるダイヤ変更が出ています。京急のスジ屋は凄い。

鉄道の情報はhttp://www.tetsudo.com/
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