禁煙？

何とか今日も過ごせそうです。
嫌がらせの人がいて紫煙を吹きかけるなんて人が出ない限り何とかなりそうです。

今日は正助市場、澄と二件回りかえりました。何とかお酒を飲んでも大丈夫そうです。でもちょっと吸いたいなぁと思うこともあります。

それでも何となく４日目を過ぎようとしています。さぁ寝よう。

13人の刺客

この映画は良いよと言われ見ましたが私にとってはとんでもない映画でした。レッドクリフ以来の私にとって最低の映画でした。

映画はエンターテイメントです。人殺しで血が吹き出る画面は見るに耐えません。それが良いという人の心がわかりません。事実映画のドキュメントならそれで見せれば良いのです。

今日は途中で出ました。このようなレベルの低い映画はタイトルだけで解っていましたが勧められたもんで。何のために作った映画なんでしょうか。コンセプトは何なんでしょうか。

今朝は

今朝は寝すぎた性か腰が痛く起きる前にうつ伏せで暫く横になっていました。起きてコーヒー、菓子パンの朝食ですが今のところタバコを吸いたいと言う事はありません。

４日目がスタートしました。

路面電車

都市部で日常的交通手段として利用されている路面電車、古くは明治大正と庶民の足として活躍しましたが、経済の発展や自動車の普及、地下鉄の開業などによりジャマ電として姿を消して行きましたが時代が変わるとジャマ電がエコだとか癒しの電車としてクローズアップされてきています。

北から挙げると
１、札幌市交通局　２、函館市交通局　３、東京都交通局（荒川線）、４、東急（世田谷線）　５、豊橋鉄道市内線　６、富山地鉄市内線　７、富山ライトレール　８、万葉線　９、福井鉄道　１０、京福電鉄　１１、京阪電鉄　１２、阪堺電気軌道　１３、岡山電気軌道　１４　広電　１５、伊予鉄道松山市内線　１６、土佐電鉄　１７、長崎電気軌道　１８　熊本市交通局　１９、鹿児島市交通局　

さて江ノ電などは路面電車に入らないのだろうか。いくつかの街で路面電車の導入を検討しているようです。時代にあった、観光に話題になるのでと言った理由のようです。ある程度の大きい人口のある街でないと難しいようです。

なぜ今日書いたかと言うと四国のルート調べをしているなかで土佐電、伊予電は乗ったような気がするがもう大分前で忘れてしまった。さて、日本には現在路面電車は幾つの会社で走らせているんだろうかと思い書き出しました。

四国を乗ったとすれば乗った記憶がないのが鹿児島、豊橋位だろうか。昔の横浜市電、京都市電など今は無い路面電車が多い。

禁煙三日目順調にいっています。話では三日目、１週間といったところが吸いたくなるようです。吸いたくなったら即寝てしまおう。　

円山応挙、三井記念美術館

今日は日本橋の三井記念美術館へ円山応挙　空間の創造を見に行きました。まぁ、

一昨日から始まって１１月２８日までの開催です。応挙は三井家が大スポンサーですから多くの作品を所持しています。そんな中めがね絵から屏風絵までの大作を揃え、国宝雪松図屏風や初公開の松鶴図屏風など三井ならではの作品が出展しています。

眼鏡絵の遠近法、応挙の絵画空間理論と屏風絵、障壁画制作、天明の大火と画風の大成。遠近法による眼鏡絵から大作の屏風絵まで全４３点です。屏風絵では雲龍図屏風、雨竹風図竹屏風、雪梅図屏風共に重要文化財、国宝として雪松図屏風がでています。

共に素晴らしいものです。本来はこれで感動して一日を過ごせば良いのですが今日はちょっと違って禁煙の作業もしています。ひとつに夢中になったり何か仕事をしているとタバコの吸いたいというものはありません。そして問題はコーヒーやお酒でのんびりしていると吸いたくなります。

しっかり１時間くらい見学しその後日本橋から銀座まで散歩しました。今日は昨日と違いものすごく暑くなりました。銀座では新しくなった三越を見学，あわよくばレストランで食事とも思いましたがとんでもなく並んでいました。有楽町へ向かう中松崎せんべい、和光のチョコレートをお土産にして品川で下車。

黒仁田社長の海鮮ロイヤルで生から始まり焼酎まで２時間ちょっと飲みました。途中つまみがないのでウイングの地下で佃煮などを購入し何のことはなく持込になりました。お店の人には今は亡きＰホテルのチーズケーキをお土産に口封じみたいなものです。

お酒も昨日のように飲みましたが今日も一本も吸わず過ごしています。ただ、やっぱり吸いたくなります。おしゃぶりパイプもいいのですがちょっと水蒸気を多く吸いすぎると気持ち悪くなったりします。それでも２日目も何とか達成しようとしています。

禁煙できるか

タイトルは凄いけど昨日１日は完全に一本も吸いませんでした。まだ、パッチは貼っていません。しかし、禁煙補助としておしゃぶりパイプ、コンブによって吸いたくなると舐めたりシャブッタリと何とかなりました。

昨日は、ちょっとした散歩と飲み会でした。やっぱりお酒の席はタバコが吸いたくなります。一緒の方は２人は吸っていましたが何とかこらえました。しかし、私の場合あまり我慢すると潰瘍が出来る可能性もありあまり無理はしないようにしています。

夜はある程度酔っていたようで乗りこして泉岳寺まで行ってしまいました。帰宅後もタバコの画面が出ると吸いたくなり早々と寝る事にしました。布団の中では吸いませんから。

さて、今日も続けて頑張ろうと天気も良いので外出します。

金沢文庫

今日は、日比谷公園へはパスして友人の誘いで金沢文庫周辺を散策？しました。雨も上がりましたがちょっと薄手のシャツでは寒かった。称名寺という北条家の菩提寺があります。現在京急の大きなポスターになっています。

現実はポスター通りの紅葉はなっていませんが阿字が池にかかる朱塗りの橋は太鼓橋と普通の橋とで成り立っています。遠目からは大変きれいです。そして春は桜、秋はイチョウと四季折々の景観が楽しめるところです。また歌川広重も称名寺を描いています。

裏手の山は市民の森となっています。ちょっとしたハイキングコース？になっています。頂上には八角堂、実時のお墓などがあります。鎌倉幕府の時代ここで実時は何を考えていたのか、江戸時代には広重が訪れています。そんな事を考えていると時代タイムスリップをします。

その後、金沢文庫駅周辺で一杯となりました。近くに小柴があるのでシャコ、アナゴを食べたいと言ったらもう大分前から小柴では取れなくなったようです。子安も段々少なくなっているようです。

昔は釣り船に乗ってその日が坊主になると船宿からアナゴがいただけました。アジ、サバよりアナゴの方が良いなぁと思ったりした事がありました。

店の名前は解りませんが刺身、揚げ物、煮物、焼き物とさすが柴港など港も近く市場もあり今日は久しぶりに美味しいものを戴きました。友人は此処に生まれてからずっと住んでいます。

お互い一緒に仕事をしたことはないのですが研修で一緒になりそれ以来お付き合いをしています。彼は現在は独立してオーナー社長をやっています。還暦を越えた者同士、あまり話す事はないのですが、坦々としたしゃべりですがなぜかお互いそれで充分納得します。また、今日のお燗は美味しかった。

ちょっと飲みすぎて乗り過ごし帰宅しました。

第１７回鉄道フェスティバル

今日、明日と日比谷公園で鉄道フェスティバルが開催されています。生憎の雨でしたが大勢のフアンが来場しています。

私も毎年お邪魔していますが今年は雨の影響で傘をさしながらの行列になっています。私は１０時の開場ですが８時半には到着してＪＲ九州のブースへ。ここで鉄道の日記念のＳＵＧＯＣＡを買ってすぐ他の関西系の民鉄ブースへと思っていました。

ところが同じように考えている人が多く、もう、すでに５，６０人が並んでいました。何とかスムースに買えましたが私の後ろには大変多くの人が並んでいました。

現在ＪＲのＩＣカードはＪＲ北海道のＫＩＴＡＣＡ、ＪＲ東日本のＳＵＩＣＡ、ＪＲ東海のＴＯＩＣＡ、ＪＲ西日本のＩＣＯＣＡ、ＪＲ九州のＳＵＧＯＣＡなどがあります。ＪＲグループになっていますので東京モノレールもデザインの違うＳＵＩＣＡを出しています。２１日には国際空港ビルの開業記念のＩＣカードが出ます。（京急は硬券切符セットのようです。）

ＳＵＩＣＡはＰＡＳＭＯとＩＣＯＣＡはＰＩＴＡＰＡとＩＣＯＣＡは広島県系の交通機関のＰＡＳＰＹとＳＵＧＯＣＡは、はやかけん、ＮＩＭＯＣＡと相互利用ができます。

またＫＩＴＡＣＡの一部区間でＳＵＩＣＡが使え、ＴＯＩＣＡは一部区間ＳＵＩＣＡ、ＩＣＯＣＡとも相互利用ができます。

何となくややっこしいですがその内一枚のカードで全国のＪＲ、民鉄に乗れるようになるんでしょうか。個人的には膨大なコンピューターの精算システムで精算時期が大分後になってしまうんでしょうか。

大手の私鉄は設備投資が出来るでしょうが毎年廃止か存続かという事業者は益々無理になってしまうかもしれません。利用者には切符を買わないで便利ですが。個人的には近場はカードを使いますがちょっと遠いところはやっぱり切符を購入し出るときは記念に無効印を押して貰って帰るほうが良いと思っています。

今日は、民鉄は何処が阪神なのか阪急なのか、南海なのか長い行列蛇のようになっており解らず。私個人ではまぁ良いかといったレベルでこれからまた１時間も並ぶのはと諦めました。

予定通り交通新聞社のブースで本を数冊買い、今晩の夕食用に駅弁を購入しました。時間的にはまだ１１時前ですので有楽町駅近くの鹿児島県のアンテナショップ、銀座の沖縄ショップ、北海道で買い物をして本日の車庫いれとなりました。

さて明日は二日目だからどうしようか？このところ毎年各ブースは長蛇の列になっています。このブームはいつまで続くのか。

ポスター

この所来年四月の地方選のポスターが一杯貼られ出しました。また、区政報告会などが盛んに行われ始めました。

私の周りでも知り合いの先生の報告会がこの所多く、お世話になっている先生の会には顔を出しています。勿論、ポスター以前にも小さな集会、我々の同窓会、お祭りにも参加されています。

先生も大変なんでしょう。話をしてあっと言う間に次の会場に移動しています。より多くの集いに行かれるんでしょうがたまたまそこに飲んでいる我々からすればそんなに忙しいんなら来るなと思ってしまいます。

しゃべる話題も大体同じでそれならちゃんとやれよ。やってから報告すればと思ってしまう事が多い事も事実です。

でもこれをあっちこっちでしゃべるんですから移動を考えれば大変なんでしょう。これをシーズン毎に多くの会合を回るのも？お金も大変でしょうがそこまでしなければ合格しないんでしょうか。

区議の先生の普段の活動をそれとなく地元民は見ています。間違いなく皆入れますよと言っても中々信じられないんでしょう。より多く回った方が安心するんでしょう。ちょっと可愛そうになってしまう今日この頃です。

富士山駅？

日本を代表する富士山。今年の夏は登山ラッシュだったようです。また、登らなくてもあの端正な姿をみると拍手が起きたり見える見えないで旅の雰囲気が変わったりします。

昔から富士山信仰もありあちこちに富士塚も残っています。富士山を世界遺産にという運動もあるようです。今回はそんな富士山を自分の駅の名前にしますと言う９月１８日付のリリースです。

富士急行が来年７月１日に富士吉田駅を「富士山駅」に変更すると広報された記事です。理由は富士吉田駅周辺は富士山信仰の面影が残り、多くの登山者が富士吉田駅を降り吉田口登山道を目指す富士登山の出発点であり駅名変更をする事により富士山登山、観光のターミナルステーションとしての位置づけをを図るとの事のようです。

富士急は富士山に一番近い鉄道を強調しています。多くの人が訪れる富士山五合目はこの駅でなく河口湖駅からのバスです。ここからバスの便を出すんでしょうか。出さないなら５合目へ行く普通の観光客は戸惑います。

また、此処からバスを出すとなると河口湖町への影響は大きくなります。また富士吉田市との絡みは大丈夫なのでしょうか。高々１日１４００人程度の乗降客駅が有名な富士山をつけて増えると思っているのでしょうか。それでなくても山梨、静岡との富士山論争もあります。

まだ１年もありますが、何となくやっぱり富士急かと思ってしまいます。過去にも富士山駅はありました。読み方はふじやまえきですが上田丸子鉄道でした。似た所で｢富士山下駅｣上毛電鉄、ＪＲ東海では｢富士川｣｢富士根」｢富士宮」など東京にも｢富士見が丘｣京王井の頭線、「富士見台」西武池袋線、諏訪の方にも｢富士見」などが地名から出ています。

富士吉田だって由緒ある名前です。登山ルートの名前にもなっています。吉田うどんもあります。早いもん勝ちかも知れませんがやっぱり富士山は簡単につける名前ではないと思うんですが。そう言えばナンバープレートにも富士山があったな。