北海道新幹線開業に思う

２６日北海道新幹線が開業しますが鉄道好きな私でも余り喜べない。マスコミでは当日の乗車券があっという間に売り切れたと報道していましたが北海道新幹線はその後の１週間は空席が多いようです。

 

利用する側を見れば開業は新青森、奥津軽いまべつ、木古内、新函館北斗の４つの駅ですが終点の新函館北斗駅には何もない。この駅は函館駅の乗換駅。将来札幌まで延進の時直線距離が取れると言うだけの駅です。

 

またマスコミ報道ですが寝台特急カシオペア（上野―札幌）は廃止で残念と言っていますが、此れはJR貨物の機関車で臨時列車に復活します。

 

逆に報道されない急行はまなす（青森―札幌）、特急スーパー白鳥、特急白鳥（新青森―函館）は運行取りやめ。

 

新幹線開業に伴う在来線の廃止、第三セクターの「道南いさりび鉄道」が誕生。本土からはやぶさ１９号は木古内で乗り換え函館に行ける。それも２６分遅い位ですとうたい文句にしているがはやぶさ１９号以外は１時間待ちや通過列車になる。

 

ダイヤ改正に伴い利用の少ない路線の見直しで本数がかなり削減されている。また利用の少ない駅として８駅廃止する。

 

東京から最速の下りははやぶさ５号８：２０新函館北斗１２：２２

はやぶさ１１号９：３６新函館北斗１３：３８共に４時間２分。

 

今回の開業での観光先は函館だけで大沼は冬場は殆ど人が行かない。北海道新幹線は札幌まで行かないと価値がない。（基本方針は旭川駅まで）私は函館にも飛行機利用になるだろう。

 

残念ながら昨年の北陸新幹線開業のように北海道新幹線では成功とは成りにくいように感じる。デパートやスーパーの物産展、テレビ番組の特番など列車以外は盛り上がっているのだが