美術館・鉄道・お城・お相撲・お友達の話など趣味のブログです。
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今日から京急はダイヤ改正があり上り線は六郷、平和島間が新しく出来た高架ホームになりました。上り線は使わない為踏切ではストッパー、バリアで塞いでいます。また、ホームも暗く何だか侘しいような気がしました。
品川駅ではダイヤ改正でこのエアポート急行は京急蒲田に止まるのかといった駅係員に聞いていたり、横浜方面はどの電車に乗ったら良いのかと電光掲示板を見ながら仲間で言い合ったり初日ですからまだ色々あるようです。また、明日当たり、いつものダイヤで無いので出社ギリギリの人は遅刻をしたりするんでしょうか。
今日は日曜日ですからちょっと違いますが夕方6時半頃はたった2本のレールなのに何本も通過電車待ちでやっと開いてもすぐ閉まってしまう踏み切りも今日は一本行ったらすぐ開きました。明日から通勤でも待ちが少なくなるようです。
今日はエアーポート急行の記念切符も発売されました。3000枚、1500円が午前中に完売、話題があったんでしょうか。個人的には少しも欲しい切符ではありませんでした。上下開通記念とか10月の国際空港ビル駅、それに伴う羽田空港駅の名称変更の場合は私も買います。その際は、各駅だけの硬券入場券も発売して欲しいものです。90周年、110周年の記念全駅入場券セットへストックするためです。
高いと景色が変わるもので何となくいつもの電車と違うような気がしました。時間が出来れば話題のエアポート快特で羽田空港にも行ってみようと思っています。京急は特急料金を取らない希少な鉄道会社です。国際線ビル駅は地下ですから何にも見えないんでしょうけど。(まだ接続していないか)帰りは東京モノレールに乗ってみようと思っています。
品川駅ではダイヤ改正でこのエアポート急行は京急蒲田に止まるのかといった駅係員に聞いていたり、横浜方面はどの電車に乗ったら良いのかと電光掲示板を見ながら仲間で言い合ったり初日ですからまだ色々あるようです。また、明日当たり、いつものダイヤで無いので出社ギリギリの人は遅刻をしたりするんでしょうか。
今日は日曜日ですからちょっと違いますが夕方6時半頃はたった2本のレールなのに何本も通過電車待ちでやっと開いてもすぐ閉まってしまう踏み切りも今日は一本行ったらすぐ開きました。明日から通勤でも待ちが少なくなるようです。
今日はエアーポート急行の記念切符も発売されました。3000枚、1500円が午前中に完売、話題があったんでしょうか。個人的には少しも欲しい切符ではありませんでした。上下開通記念とか10月の国際空港ビル駅、それに伴う羽田空港駅の名称変更の場合は私も買います。その際は、各駅だけの硬券入場券も発売して欲しいものです。90周年、110周年の記念全駅入場券セットへストックするためです。
高いと景色が変わるもので何となくいつもの電車と違うような気がしました。時間が出来れば話題のエアポート快特で羽田空港にも行ってみようと思っています。京急は特急料金を取らない希少な鉄道会社です。国際線ビル駅は地下ですから何にも見えないんでしょうけど。(まだ接続していないか)帰りは東京モノレールに乗ってみようと思っています。
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