リニア・鉄道館１周年

ＪＲ東海がやっている「リニア・鉄道館」は14日が開館1周年と言う事で1周年記念のカードを10000枚配布、新幹線300系100系の引退とイベントもあるだろうと余り新幹線には興味がないのですが1度は行こうと思っていました。
 
埼玉のＪＲ東日本は1周年も大変な混みようでしたのでまぁ余り並ばない、入場制限のない時間にと思い前泊しましたが前日の睡眠不足とお城めぐりで疲れたのか目覚めは7時でした。
 
こりゃ駄目かなと半分諦めホテルで朝食をとって初めてのあおなみ線に乗り終点の金城埠頭へ、隣のリニア・鉄道館へ向かいました。8時前には着きましたがドドッと並んでいるかと思えば私の前には前夜から並んでいた東京からの人、北陸から来た人、愛知の車いすのおばちゃんと介添えの娘さん、中学生？4人組しかいません。
 
何たることか全く考えていなかった展開です。お陰様でＮＯ，９番のカードを戴きました。9時開門ですが10時開場と結局は2時間並び、忘れてはいけないかみさんから新幹線型のバームクーヘンを買って来いとの指令でちょっと恥ずかしかったですが幾つかの食べ物もお土産に購入してから館内を見学。私の興味か下記の写真などでした。
 
切符の好きな私には余り見るものもなくざぁざぁと見て11時のお弁当販売を待っていました。館内見学は1時間弱と待ち時間より短い。多くの人はシュミレーターで新幹線を操縦したいようです。
 
とりあえず新幹線開業当時の昭和39年当時の復刻版の駅弁、限定の300系さよなら弁当を購入。さよなら弁当は家のお土産。昭和39年当時のお弁当は800円でしたが美味しく戴きました。100系も同じ日に引退ですがのぞみのインパクトが強いのでしょうか。

新幹線は大学に入ってから乗りました。当時でも贅沢な乗り物でした。食堂車も今誰もいないところを見ると場末の食堂みたいですが当時は大勢の人が押し寄せて食事をしていました。私は残念ながら廃止になる間際に誘われて高いコーヒーを飲んで贅沢な気持ちだったことを思い出しました。列車では安い駅弁かパンでした。お茶は陶器製だったり薬缶で入れてもらったような気がします。そしてビニール製の手で揉むﾀｲﾌﾟのお茶は画期的でしたが余り旅の気分は無くなりました。
 
ＪＲ東海は営業距離も駅数も少ない会社ですが東海道新幹線があり優良会社になっています。ですから在来線などはたいしてなくこの鉄道博物館もリニア・鉄道館と言う名前になっているんでしょうか。
 
0系、100系、300系、リニアと豪快に並んでいます。今回の300系も平成4年から10年まで製造され同じ3月14日に東京―新大阪を2時間半で走る「のぞみ」で午前9時の会議に間に合うというキャッチフレーズだったそうです。通常ダイヤからは13日に山陽新幹線で引退しています。明日のさよなら運転で引退になります。
 
新幹線は今は700系、Ｎ700系が主力になって行きます。ＪＲ西日本の500系はまだ運用されていますが高速運転の新幹線の寿命は短くなっていきます。私はとことこ列車や電車でのんびり旅をしたいと思っています。今回も名古屋から6時間かけて帰りました。
詳細は下記鉄道コムです。
http://www.tetsudo.com/